你知道重型液壓缸動力單元的組成主要包括哪些部分嗎？在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，關(guān)于動力單元的總體設(shè)計(jì)又包含了哪些方面的內(nèi)容呢？一起來了解下具體內(nèi)容吧！

   1、關(guān)于重型液壓缸動力單元的基本組成：

   從整體構(gòu)成來分析，其實(shí)通常動力單元的組成可以分為三個(gè)部分，分別為動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)。其中動力系統(tǒng)主要是由發(fā)動機(jī)、分動箱、空氣濾清器、進(jìn)氣散熱器、中間冷卻器、消音器、蓄電池、燃油箱組成；而液壓系統(tǒng)則是由液壓油冷卻器、液壓泵、液壓油箱、調(diào)節(jié)油缸組成；電氣系統(tǒng)則包括有各電氣元件、控制器集成于兩個(gè)電氣控制柜內(nèi)。

   2、關(guān)于動力單元的總體設(shè)計(jì)：

   在進(jìn)行設(shè)計(jì)之前，我們需要先明確模塊車動力單元應(yīng)饜足的要求：由于其在發(fā)動機(jī)輸出端裝有分動箱，由分動箱分別驅(qū)動液壓走行馬達(dá)及均衡、轉(zhuǎn)向馬達(dá)，因而應(yīng)具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高的特點(diǎn)。因此在進(jìn)行總體設(shè)計(jì)的時(shí)候，關(guān)于其的主體應(yīng)采用框架式結(jié)構(gòu)，側(cè)面及頂面多處使用柵格板封面，以加強(qiáng)通風(fēng)散熱效果。

    此外，框架和車體之間通常是采用上部調(diào)節(jié)油缸連接、下部鉸軸連接的連接方式，可通過收縮調(diào)節(jié)油缸抬起動力單元前端，根據(jù)現(xiàn)場需要形成0°到～10°的仰角，以升高整車接近角和離地角適應(yīng)行駛道路的縱向坡度。

    另外還要根據(jù)客戶所提供的具體工作條件以及環(huán)境特點(diǎn)，通過分析模塊車的工作參數(shù)及類型，建立適合的動力單元初步模型。然后再結(jié)合對于整車尺寸的外形要求，對于模塊車動力單元尺寸進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。